365bet平台网址北方汽车工程学院告诉您使用汽车防冻液的技巧

 

      气温逐渐降低，冬季已经来临；特别是今年气温下降明显，冬天来得比较突然。据统计，北方今年冬季的到来要比去年提前十多天，给大家有一种措手不及的感觉。因此务必要及时换加防冻液，避免不必要的损失。那么，我们又该如何正确选择和使用防冻液呢？下面就是北方汽车工程学院老师总结的汽车防冻液的使用技巧！

      要正确选择防冻液就要了解衡量防冻液优劣的三个基本标准：一是防冻液的冰点和沸点，二是防冻液的防腐防锈性能，再就是防冻液的防垢性。

防冻液的冰点一般在-40℃，甚至有的可达到-60℃，而沸点至少可达到108℃；水的冰点和沸点则分别为0℃和100℃。那么我们选择防冻液的冰点一般要低于当地最低气温10℃左右即可。因为要求冰点越低，所需费用也就越高，没有必要。

另外防冻液的防腐防锈性能也很重要。在长期使用中受腐蚀的金属就会产生大量铁锈，甚至导致渗漏，如果不能及时发现而继续使用就会带来不可估量的严重后果。这直接关系到冷却系统的使用寿命，因此不可忽视。

     还有就是防冻液的防垢性对冷却系统也是至关重要。大部分汽车的冷却系统都有水垢和铁锈的存在，而这就会严重阻碍冷却液在系统中的流动，极大的降低了散热效果；严重的会导致开锅、却水，甚至粘缸和抱瓦。自来水一般因为有碱性物质的存在，这些碱性物质在加热分离后就会形成水垢附着在冷却系统管道壁上。如果不能及时清理，长期以后就会早晨上述结果。选择防垢性较好的防冻液就可以避免以上结果，而且还可以起到润滑和保护冷却系统的作用。

在了解了如何正确选择防冻液后，在使用中还应注意以下几个问题： 

1、合理选用防冻液

1）尽量使用汽车专用的防冻液。

一些发动机由于制造的原因，在一方面或多方面可能对防冻液要求较高。因此尽可能的选用专用的或厂家推荐的防冻液，避免因使用不当带来机损事故。

2）合理选用合适的防冻液

对于没有专用防冻液的发动机要根据需求选择合适的水、添加剂和防冻液。如果因为防冻液的选用不当，使发动机工作温度较高，就会使活塞上出现拉伤和卡住活塞；如发动机工作温度过低则会造成曲轴箱内既有形成氧化沉淀物，导致气门推杆和阀杆、活塞和活塞环等出现胶结现象，形成大量积碳，是发动机工作不平稳。另外，当采用含硫量高的燃油时还会加速硫酸的形成，加快机件的腐蚀速度。

2、控制防冻液的加注速度

         在加注防冻液或补充液时速度应控制在19L/min以内，避免因速度过快造成冲击而形成气泡。注满后，要在不装散热器加水口盖的情况下运行发动机几分钟，使防冻液在冷却系统中很好的循环一下。因为，如果防冻液中出现气泡，就会在汽缸周围的水道内形成气蚀和过度点蚀，从而造成缸壁出现砂眼。

3、合理使用添加剂

4、当散热器内防冻液不足需添加补充液时，要用同一型号的防冻液，如果没有，可考虑选用不含离子或含离子较少的蒸馏水、纯净水，尽可能不用含杂质较多的自来水。

5、汽油机和柴油机以及其它内燃机所使用的防冻液不能互相替代使用。

6、更换防冻液时要把原防冻液放净，并用合适的清理剂将冷却系统彻底清洗。一些较好的清理还含有润滑保护剂，即可以除垢又可以除锈；还可以在金属表面形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离。从而防止冷却系统内部结成水垢以及再次腐蚀。这样再加防冻液效果就比较好。

7、定期更换防冻液。因为两年只好防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，应即使更换。避免因小失大，得不偿失。

8、防冻液有毒，不可吸入口中。如皮肤沾有防冻液时要及时清洗。

9、加注防冻液不要过满，一般不能加到冷却系统总容量的95%。以免热车时防冻液受热膨胀溢出，造成不必要的浪费。

此外还应提到的是：在冬季过后，有的司机同志或管理人员可能会认为机车不必再使用防冻液而改为用水直接代替。表面看来，这似乎节约了成本；殊不知这样做却会给发动机系统带来极大的损害，造成更大的损失，反而是得不偿失。最好是一年四季使用防冻液。正如前面提到的，因为水中含有不同程度的杂质，特别是沿海地区相对于内陆地区水硬度更高，杂质更多。在发动机工作温度下，这些杂质将形成影响冷却系统工作寿命的酸性物质和

 

      水垢，腐蚀金属部件形成铁锈；同时散热器的软管和垫圈等橡胶不见也会受到损坏，减少使用寿命；水的硬度所引起的钙、镁盐的沉淀则容易造成循环系统的不畅通甚至堵塞，影响散热效果。也就是说使用水做冷却液不符合

 

冷却系统对防腐防锈性能和防垢性能的要求。